2024

La lettre n°50

^{Un nouvel associé !}

Nous sommes particulièrement heureux d’annoncer en cette fin d’année une grande nouvelle : Ikbal Bouaïta rejoint le cercle des associés.
Diplômé de l’École Nationale Supérieure d'Architecture Paris-La Villette, Ikbal Bouaïta a acquis une riche expérience architecturale à Amsterdam, New-York et Paris, avant de prendre début 2022 la direction d’un des studios d’Architecture de Richez_Associés.
Il a, dans ce cadre, été particulièrement impliqué sur les concours gagnés du port de Porto-Vecchio, de l’Unité de Valorisation Énergétique de Toulouse, et du tiers-lieu et musée des arts urbains de la Soufflerie de Toulouse, ainsi que sur le projet de la Cité de Justice Commerciale d’Abidjan.
Ikbal Bouaïta rejoint le collectif d’associés aux côtés de Thomas Richez, Vincent Cottet et Michele Circella, auprès desquels il contribuera au meilleur niveau à la vision conceptuelle globale de Richez_Associés – celle qui se déploie depuis 1985, avec aujourd’hui 120 collaborateurs, dans les champs de l’architecture, de l’urbanisme, du paysage, et des mobilités, en France comme à l’international.
Au-delà des projets qu’Ikbal portera directement, ses compétences et son engagement passionné seront mis particulièrement à contribution sur le lab Richez_Associés, le développement et sur les actions de communication.
Et c’est à ce titre que nous vous invitons dans la suite de cette lettre à un petit tour des dernières nouvelles sur le front des projets !

^{La nouvelle Unité de Valorisation Energétique (UVE) de Toulouse}

C’est au sein du groupement mené par SUEZ, aux côtés de la Banque des Territoires, que nous venons de nous voir attribuer une très belle mission : le mandat de maîtrise d’œuvre de la future Unité de Valorisation Energétique de la Ville de Toulouse et du Syndicat Mixte Decoset. Rompus depuis de longues années aux programmes à process, comme les centres de maintenance, c’est là notre première intervention sur un programme de services urbains. Nous l’avons bien évidemment conçu globalement, comme un morceau de ville productif. Il est vecteur d’un imaginaire à la fois technique et poétique, axé sur un héritage historique, et il fait clairement paysage, en affirmant une symbolique forte. Le projet, industriel par essence, se matérialise en une "Architecture-Paysage" articulée et fine et un "Paysage Architecturé" aussi naturel que généreux.

^{Justice Commerciale à Abidjan}

Nous avons eu grand plaisir à articuler dans notre proposition pour la Cité de la Justice Commerciale d’Abidjan les figures universelles de la justice – la symétrie, la solennité de l’audience et de la sentence – à des figures locales, comme celle de l’arbre à palabres, de la forte présence végétale, du motif de tissage qui inspire le dessin du sol… le tout écrit bien sûr en mode durable : béton de latérite damé pour les parois des salles d’audience, recyclage de l’air refroidi et asséché dans une salle des pas perdus bioclimatique, et bien sûr large ombrière photovoltaïque au-dessus de l’ensemble du bâtiment. Le projet ne manquera pas d’en inspirer d’autres, pendant que se poursuit plus au Nord le chantier du Grand Marche de Bouaké : ses 8.000 commerçants devraient pouvoir emménager à l’été !

^{Une nouvelle ligne de tramway à Bruxelles}

C’est le 23 septembre que, lui-même aux manettes du tramway, le Roi des Belges, en compagnie du Bourgmestre Bruxellois Philippe Close, a fièrement inauguré le prolongement de la ligne 10 du réseau Bruxellois. Les 10 stations et les 5,5 km nouveaux desservent le quartier faubourien de Neder-Over-Heembeek, et nous sommes très fiers d’avoir conçu, avec l’appui d’Espaces-Mobilités, notre partenaire Bruxellois, une insertion et des espaces publics fortement nourris par une concertation approfondie. Au plus près des usages, l’aménagement fait la place belle à une végétation intense, à valeur de biotope, précisément configurée pour absorber la transition climatique à l’œuvre.

^{Nos 4 gares du Grand Paris Express}

Nos deux gares sur le tronçon sud de la ligne 15, du Pont de Sèvres à Noisy-Champs, avancent : Villiers-Champigny-Bry accueille le grand pli doré qui se déploie du mur au plafond dans le grand volume de descente en jour naturel, tandis que Champigny-Centre se revêt de pierre et reçoit la douce vague de l’ample plafond bois qui évoque la nappe de la Marne.
À Massy–Palaiseau, sur la ligne 18, la structure métallique praticable qui couronne la gare est enfin arrivée du Portugal, où elle a été fabriquée. Une étape importante vers l'achèvement du clos couvert.
Et aux Grésillons, enfin, notre quatrième gare, attribuée en conception-réalisation dans le groupement mené par NGE-Webuild, fait l’objet de travaux préparatoires pendant que se préparent le permis de construire, et la phase d’études PRO1.

^{Carrières-sur-Seine, une ville à 360°}

C’est avec Péna Paysages et TUGEC que nous venons de nous voir attribuer par Grand Paris Aménagement la maîtrise d’œuvre urbaine et des espaces publics de la vaste opération en cours de réflexion depuis 2017 dans le nord de Carrières-sur-Seine, en limite de la plaine de Montesson. S’étendant sur 83 ha, liée à la création d’un demi-diffuseur sur A14, l’opération transformera la commune et la placera vigoureusement sur la carte du Grand Paris.
Trois grands axes structurent notre proposition : la valorisation des lisières agricoles et urbaines, la transformation d’une avenue urbaine apaisée favorisant la mobilité douce et l’animation de l’économie locale, et une conception inspirée de la matrice paysagère pour renforcer la lisibilité et la cohérence des quartiers et des espaces.
La concertation publique se poursuit sur le projet !

Actualités

^{Le Club Ville Hybride}

Le Club Ville Hybride s’est réuni le 16 septembre dernier chez Richez_Associés pour une édition spéciale autour de notre thème de « La rue commune » – celui qui redéfinit les voies tertiaires des grandes agglomérations autour du piéton, du cycle, de la vie locale, propose une intense végétalisation, et laisse à l’automobile l’indispensable accès, sans lui consacrer la place dominante qu’elle a aujourd'hui. En présence de Franck Boutté et de Léonard, nos partenaires dans cette aventure, une table ronde réunissant les acteurs clés de l'aménagement du Grand Paris a été suivie d’ateliers créatifs permettant de mettre en pratique ces idées de transformation de nos rues, déjà à l’œuvre à Paris – nous participons à l’opération « Rue aux Écoles » – et bientôt préoccupation de toutes les communes de France !