France
La Rue Commune
Les rues métropolitaines ordinaires sont le fruit de l’histoire et des normes qui se sont succédé au fil du temps. Afin d’impulser un changement durable, la démarche de La Rue Commune propose de discerner les opportunités d’évolution présentes et d'en faire des leviers d'action :
Les échelles et les temporalités
L’approche proposée permet d’évaluer d’un côté, et d’agir ou prescrire de l’autre. Dans les deux cas, il s’agit d’une approche à différentes échelles : évaluer les performances de la rue pour définir le projet de transformation, au regard des objectifs règlementaires (urbains ou territoriaux) ou au-delà ; mais aussi, agir à l’échelle de la rue afin de générer des bénéfices depuis cette même échelle de la rue à l’échelle territoriale.
En parallèle, la notion du temps est prise en compte sous ses différentes formes. Le temps au sens large, celui des saisons et des évolutions qu’elles engendrent. Le temps des fonctionnalités de la rue, liées aux différents moments de la journée. Le temps des déplacements, de la mobilité à l’immobilité. Et enfin, le temps de la transformation : il s’agit d’enclencher un enchaînement progressif d’actions tout en s’adaptant au rythme des territoires et des moyens financiers disponibles, mais aussi au rythme de l’acceptabilité par les usagers, en passant par des phases transitoires, réversibles et non figées.
Les composantes de la rue
Composantes matérielles
Ces composantes façonnent la première impression et l'expérience globale de l'usager. Elles constituent autant de ressources mobilisables pour déclencher un projet de transformation. Il convient de les considérer non comme des éléments isolés, mais comme des briques à combiner au sein d’un système global.
Composantes immatérielles
Ces composantes sont des déterminants essentiels du fonctionnement, de la vitalité et de la transformation des rues. Elles sont transversales à toutes les composantes matérielles.
Ci-dessous, ces différentes composantes et les paramètres sur lesquels jouer afin de répondre aux enjeux de mobilité, d’écologie et d’usages de la Rue Commune et d’améliorer, à terme, le bien-être de ses usagers.
Des objectifs clairs pour une transformation écologique et sociétale
Le travail repose sur des objectifs précis pour permettre d’évaluer à chaque étape les évolutions proposées :
- Organiser un espace commun, flexible et évolutif, support de sociabilité
- Donner la priorité au piéton, pour une ville apaisée et en bonne santé
- Amplifier la biodiversité et la présence des vivants
- Rafraîchir la ville, notamment avec les arbres
- Valoriser les eaux pluviales dans un cycle naturel
5 grands principes généraux, marqueurs de la Rue commune
La transformation de la rue doit permettre de mettre en œuvre à minima :
- Un sol à nivellement continu, sans séparation entre les fonctions urbaines
- Un arrêt conditionné pour les véhicules motorisés, une suppression du stationnement.
- Une surface largement perméable pour permettre aux eaux de s’infiltrer autant que possible.
- Une végétation structurante, pour une ombre et une fraîcheur continue.
- Une règlementation de la rue favorisant des usages alternatifs à la mobilité, évolutifs dans l’espace et dans le temps.
Groupement
Richez_Associés + Atelier Franck Boutté + Léonard (Groupe Vinci)
Appel à communs
ADEME
Statut
Septembre 2021 - mars 2023
Mission
Création d'une communauté de professionnels et de territoires autour de la démarche Réalisation d’un guide méthodologique de diagnostic et de mise en oeuvre pour la transformation des rues métropolitaines ordinaires
